鍛件在車床加工鍛件表面時(shí)粗糙度對(duì)耐磨性的影響對(duì)整個(gè)鍛件的質(zhì)量有影響嗎？那么今天小編圍繞這一話題，為大家介紹一下環(huán)形鍛件加工表面質(zhì)量。

加工鍛件時(shí)車床刀具摩擦接觸表面，最初階段只在表面粗糙的的峰部接觸，實(shí)際接觸面積遠(yuǎn)小于理論接觸面積，在相互接觸的峰部有非常大的單位應(yīng)力，鍛件實(shí)際接觸面積處產(chǎn)生塑性變形、彈性變形和峰部之間的剪切破壞，引起嚴(yán)重磨損。 鍛件加工表面的冷作硬化使摩擦副表面層金屬的顯微硬度提高，故一般可使耐磨性提高。但也不是冷作硬化程度愈高，耐磨性就愈高，這是因?yàn)檫^分的冷作硬化將引起環(huán)形鍛件組織過度疏松，甚至出現(xiàn)裂紋和表層金屬的剝落，使耐磨性下降。

鍛件磨損一般可分為三個(gè)階段，初期磨損階段、正常磨損階段和劇烈磨損階段。鍛件表面粗糙度對(duì)鍛件表面磨損的影響很大。一般說鍛件表面粗糙度值愈小，其磨損性愈好。但表面粗糙度值太小，潤(rùn)滑油不易儲(chǔ)存，接觸面之間容易發(fā)生分子粘接，磨損反而增加。因此，鍛件接觸面的粗糙度有一個(gè)最佳值，其值與鍛件的工作情況有關(guān)，工作載荷加大時(shí)，初期磨損量增大，表面粗糙度最佳值也加大。